Página Oficial VM Racing - Velocidade na Terra

Velocidade na Terra

Tudo começou nos anos setenta, quando o amor por carros e pela velocidade fez com os apaixonados começassem a se reunir em pequenas chácaras para realizarem seus "pegas" utilizando circuitos improvisados. Com o crescimento dos eventos, ouve a necessidade de melhorar as condições das corridas. Das chácaras passaram a disputar suas provas em pistas especialmente construídas para a modalidade. Nessa época que surgiram as pistas de São José dos Pinhais, Ponta Grossa, Laranjeiras do Sul, Araucária, entre tantas outras.

São praticamente 28 anos de história, mas as competições de Velocidade na Terra continuam a evoluir a cada etapa, a cada temporada. Todo ano novos pilotos se interessam e começam a participar do campeonato. E o grande interesse por essa modalidade se deve pelas dificuldades que uma pista de terra proporciona. As modificações constantes como buracos, umidade e poeira exigem muita técnica e habilidade dos pilotos. Para o público são raros os momentos em que algo de espetacular não aconteça dentro da pista.

O automobilismo é um esporte de crescente popularidade no Brasil. A cada prova disputada em suas diversas modalidades atraem fãs de ambos os sexos, de todas as classes sociais, com idades variadas, que acompanham pessoalmente ou através de imprensa especializada. O automobilismo é mais que uma competição, é um espetáculo que empolga e apaixona.

Trajetória VM Racing

A Equipe VM Racing tem sua trajetória iniciada em meados de 2004, quando Andrew Kruger passou a acompanhar como expectador e organizador do churrasco o seu amigo Bruno de Souza de Itajaí - Sc que competia em São José dos Pinhais - Pr em algumas etapas. Não demorou a Andrew Kruger, que sempre teve o automobilismo e a velocidade nas veias e incentivado por Bruno a adquirir seu primeiro carro de competição, incluindo nesta aquisição seus amigos Gedson Gonçalves e Fernando Roberto Guia.

A partir do segundo semestre de 2004 passaram a participar de algumas etapas, alternando os pilotos para adquirir conhecimento e experiência em pista de terra com seu Gol 370 conhecido como “Táxi” devido à semelhança com a cor dos táxis do Rio de Janeiro-Rj. Este numeral é outra herança deixada por Bruno devido ao seu Gol 37. A equipe que era conhecida como “Cachorro Loco” devido ao mascote que acompanhava em todas as etapas.

Já em 2005 participando mais ativamente do campeonato, Andrew Kruger teve grande destaque na categoria Novatos e mesmo terminando na oitava posição geral no ano foi reconhecido como uma das grandes promessas para 2006. Já Gedson Gonçalves, que começou levando um pouco como brincadeira não demorou a se apaixonar por este esporte, dividindo o mesmo carro Gol 370 só que na categoria Turismo. Gedson terminou o ano na quarta colocação, o que lhe rendeu o prêmio de “piloto revelação de 2005” na sua categoria.

Vem o ano de 2006 e Fernando Roberto Guia deixa de competir para se tornar um fanático torcedor dos amigos Andrew e Gedson. Após ter adquirido experiência em seu ano de estréia, os pilotos vieram para 2006 com o objetivo de brigar por vitórias. Para isto investiram na aquisição de um novo carro e na estrutura da equipe, que passou a ter Rodrigo Bonora da Nelson Car Motorsport como preparador. E esse investimento mostrou resultados com a conquista de algumas pole positions e uma vitória de Gedson Gonçalves na Categoria Turismo, resultados estes que elevaram Gedson Gonçalves para categoria Marcas no ano de 2007.

Então com equipe estruturada e torcida empolgada, ainda faltava sua própria identidade. Foi aí que surgiu o nome “VM Racing”, juntamente uma grande união de amigos fascinados pela velocidade a torcida organizada “Amigos da VM Racing”, que acompanham a cada etapa formando uma grande família. A sigla “VM” tem origem dos tempos de adolescência que eram conhecidos como galera da VM (Vida Mansa).

Iniciado o ano de 2007 com a grande evolução no ano anterior, a esperança era de títulos para este ano. Como o esporte reserva surpresas e constante aprendizagem, foi o que aconteceu em 2007, quando os dois pilotos já contavam com um pouco mais de experiência, ficou evidente que o carro não suportava competir em duas categorias. Quando Andrew Kruger por muitas vezes era cauteloso com o Gol 370 para que seu companheiro também corresse na outra categoria, deixando de lado seu estilo arrojado de pilotagem já conhecido outrora. Da mesma forma não era diferente com Gedson Gonçalves, que alem destes obstáculos ainda está correndo entre os pilotos de maior experiência do estado da categoria Marcas, conhecida como categoria de elite na Velocidade na Terra.

A partir da sétima etapa deste mesmo ano a equipe troca de preparador, passa a contar com a preparação de Stive Tokarski da SR Competições, finalizando o ano com Andrew Kruger na quinta colocação na Categoria Novatos e Gedson Gonçalves na sétima colocação na Categoria Marcas.

Gol Quadrado 370 "Taxi" no ano de 2004.

Gol Quadrado 370 no ínicio do ano de 2005.

Estréia do Gol 370 Bola na temporada 2006.

Gol 370 da Temporada 2007.

Trajetória PampuTerra

Para contarmos a trajetória da Equipe Pamputerra teremos que retroceder no tempo. A história dos irmãos Hemerson e Helinson Pampuch começa muito antes de se tornarem piloto, porque este sobrenome já faz parte da historia da Velocidade na Terra no Paraná e Santa Catarina. Na década de oitenta seu saudoso pai, Celso Pampuch já competia nas pistas de terra, inicialmente com seu potente Hot Dodge V8 de numeral 315 e posteriormente na categoria Stock-Car com Opala 9. Outro Pampuch a se destacar nas pistas de terra foi Joel Pampuch, irmão de Celso, que foi o primeiro piloto a disputar a categoria 1600 com Chevette, conhecido carinhosamente como “Possuído”. Como os irmãos Hemerson e Helinson Pampuch desde criança acompanham seu pai e tio nesta modalidade não poderia dar em outra coisa. Os dois já eram praticantes de outros esportes de aventura, mas foi nas pistas de terra que encontraram a verdadeira dose de adrenalina.

Hemerson e Helinson Pampuch começaram a acelerar nas pistas de terra em 2006, na primeira etapa do campeonato daquele ano e já em sua estréia constataram as dificuldades desta modalidade. Hemerson Pampuch, disputando a Categoria Novatos com seu Voyage númeor 9, capotou seu carro, dando perca total e deixando um gosto amargo de estréia e adiando a estréia de Helinson na Categoria Turismo para a segunda etapa. Passado o susto e adquirido outro carro, agora um Gol, os dois seguem determinados paras próximas etapas. Com Hemerson se mostrando um piloto cauteloso e constante finalizou o ano na quinta colocação na Categoria Novato enquanto Helinson, um pouco mais arrojado, já em seu ano de estréia foi o Piloto Revelação 2006 e terminando na quarta colocação na sua categoria.

Para equipe Pamputerra o ano de estreia foi muito gratificante devido ao resultados alcançados, além da parceria com a equipe e “Amigos da VM Racing”. Desde o inicio se fez presente a numerosa Família Pampuch para torcer e incentivar seus pilotos, destaque para o Tio Joel Pampuch que sempre acompanha de perto seus sobrinhos em cada etapa.

Passado o ano de estreia já com um pouco mais de experiência os irmãos Hemerson e Helinson Pampuch vieram para o ano de 2007 com obejtivo de brigar por vitórias e títulos, o que não demorou a acontecer. Já na terceira etapa deste ano veio a primeira vitória da equipe com Helinson Pampuch na categoria Turismo. E somando outros bons resultados durante o ano, Helinson passou a disputar o título ponto a ponto com seus adversários, terminando na quarta colocação geral.

Já Hemerson Pampuch mostrou uma grande evolução na sua pilotagem e buscando melhorar ainda mais seus resultados, a partir da quinta etapa passou a disputar o campeonato com um carro exclusivo, o Gol 6. Hemerson esteve sempre disputando as primeiras colocações, terminando o campeonato na quarta colocação geral.

Outro destaque da equipe fica por conta de Melqui Andrigueto, que a partir da quarta etapa deste ano estreou com seu Gol 309 na Categoria Novatos e corrida após corrida vem se mostrando como uma revelação da equipe e grande promessa para 2008. Melqui, mesmo estreando com o campeonato de andamento e sem experiência em pista de terra, terminou o ano na oitava posição geral.